Советы по пилотированию - как летать на "Пайпер J-3C-65 Каб"

Прикоснуться к небу - Полеты на "Пайпер J-3 Каб" как возвращение к истокам авиации

"Каб" очень нравится всем, кто на нем летает. Модель "J3", впервые выпущенная в 1938 г., открыла многим людям дорогу в летные школы. По приблизительным оценкам, 75% американских авиаторов Второй мировой войны учились летному мастерству на "Кабе". И сегодня, спустя более 60 лет, этот самолет популярен, а благодаря ностальгии и удовольствию, получаемому от полета на нем, цены на "J3" достигли такой отметки, о которой в 1938 г. нельзя было и мечтать. Когда будете на авиашоу, отыщите ряд маленьких желтых самолетов и обратите внимание на гордые лица их владельцев. Эти самолеты и есть "Кабы".

"Пайпер J3 Каб" - воплощенная простота: простое управление, простой каркас, простая приборная панель и простой двигатель. Это, конечно, не "P-51 Мустанг", но слишком расслабляться за его штурвалом все равно не стоит. Как и все самолеты с хвостовой опорой, "Каб" требует от летчика определенных навыков на взлете и посадке, да и в сваливании он особой послушностью не отличается.

ТТХ

ТТХ	Британская система	Метрическая система
Максимальная скорость	85 миль/ч (73 узла)	137 км/ч
Двигатель	"Континентал", с воздушным охлаждением, 65 л.с.
Рабочий потолок	11500 фт.	3505 м
Максимальная дальность полета	190 миль	306 км
Запас топлива	12 амер. галл.	45,4 л
Масса пустого	680 фнт.	308 кг
Взлетная масса	1220 фнт.	553 кг
Длина	22 фт.	6,7 м
Размах крыла	35 фт.	10,6 м
Высота	6,7 фт.	2 м
Мест	2
Полезный груз, грузоподъемность	540 фнт.	245 кг